Apenas unos meses después de proclamarse campeón del mundo de motocross (MXGP) en septiembre del año pasado, Jorge Prado (Lugo, 23 años) ya pensaba en su próximo reto: cruzar el Atlántico para competir en la máxima categoría del Supercross, variante americana. de la disciplina. A diferencia del motocross europeo, donde los recorridos son más largos y están hechos de superficies naturales, en el Supercross norteamericano las carreras se desarrollan dentro de grandes estadios de béisbol o fútbol americano, con muchos más espectadores y en terrenos diseñados. especialmente para la ocasión, algo que aumenta su dificultad.
En enero, Prado tuvo la oportunidad de competir en cuatro pruebas del campeonato de Supercross, una aventura de un mes de duración que se retrata en el documental. bajo las luceslanzado este lunes en la plataforma transmisión DAZN. ”En el documental se puede ver cómo pude vivir mi experiencia americana, que era uno de mis sueños. Se nota mi preparación y la relación con mi equipo”, afirma el joven piloto en conversación con EL PAÍS. “Desde pequeño tenía en mente competir en Estados Unidos, quería saber cómo era competir en Supercross para tener una idea de cuál podría ser mi futuro en los próximos años”, añade Prado. quien muestra un gen competitivo y una ambición por lograr más de lo que hace parecer que ser campeón del mundo de motocross a su edad era poca cosa.
Después de cuatro carreras en suelo americano, Prado regresó de su aventura con una victoria en una ronda de clasificación. Todo un acierto para alguien que justo iba a probarlo en un contexto totalmente desconocido para él. Como explica en el documental el estadounidense Wil Hahn, expiloto y ahora entrenador de Red Bull Gasgas, el equipo que acogió temporalmente al piloto español, ambas disciplinas, Supercross y motocross, poco tienen en común, más allá de que la estética es similar. . De poco le sirvió a Prado dominar el terreno europeo para poder rendir de la misma manera en los circuitos americanos, más cortos y comprimidos que los demás. «Es como [Michael] “Jordan intenta jugar béisbol”, dice Hahn en el corto cuando se le pide que haga un símil que refleje la diferencia entre ambas competiciones. Ante este panorama, anotarse una manga y haberse mantenido dentro del top-10 en la máxima categoría de Supercross, son pasos pequeños pero dados por un gigante.
Prado ya está de regreso en Europa, donde tiene un título que defender tras un viaje del que regresó con varios aprendizajes en la maleta: “En Estados Unidos salí mucho de mi zona de confort y me sentí muy raro al principio, estaba No estoy preparado para este tipo de competición. Pero eso me hace sentir ahora más cómodo en condiciones en las que no tengo el control de todo. Además, lo disfruté mucho y desarrollé habilidades que también pueden ser útiles para el motocross”, reflexiona el lucense, que sabe mucho de cambios. A los once años tuvo que emigrar con su familia a Lommel (Bélgica), una de las cunas del motocross, para cumplir su sueño. En ese momento, sus padres comprendieron la necesidad de sacrificio y apostaron todo por la carrera de su hijo, quien ya daba señales de su potencial en campeonatos menores. Su padre dejó su trabajo en un banco para trabajar en una fábrica y su madre dejó la abogacía para trabajar en una heladería. Hoy los dos recogen los frutos de aquel todo o nada de 2012. “La gente que te rodea es muy importante”, afirma Prado al respecto, “el entorno es fundamental para poder rendir en competición y es clave tener esa paz”. mentalidad de sentirte bien rodeado y cómodo día tras día, para luego centrarte en lo importante a nivel deportivo”, completa.
Es consciente de que el sacrificio de su familia fue fundamental para su éxito prematuro, pero también sabe que muchas familias apuestan de la misma manera, sin obtener los mismos resultados. Ahí, apunta, es cuando entra en juego el talento: “Hay mucha gente que posiblemente hace lo mismo y pilotos que hacen el mismo esfuerzo, pero que no consiguen algo parecido. Eso [destacar] Al final depende de las cualidades que tenga cada uno, eso es lo que marca la diferencia. Sobre mí, puedo decir que trabajo muy duro, posiblemente más que otros. Si a eso le sumas un ambiente favorable y que se me da bien andar en moto, tengo una paquete Muy competitivo”, reconoce con una sonrisa que aleja cualquier atisbo de soberbia.
Antes de alcanzar la cima del motocross en septiembre de 2023, Prado tuvo que recuperarse de muchas caídas en años anteriores. Enfermó de covid y sufrió una neumonía. Tuvo consecuencias. Luego, una fractura de fémur y una clavícula amenazaron con poner fin a su sueño, pero persistió. “Las lesiones son complicadas porque te reducen el nivel de confianza y sentirte seguro es muy importante para ser un conductor más agresivo, pero hay que estar fuerte para saber recuperarte, entrenar y volver a la normalidad”, prescribe a quienes puedan estar pasando por una mala situación. momento. “Cada vez estoy más convencido de que para crecer hay que pasarlo un poco mal”, reflexiona el campeón del mundo de motocross que ya piensa en revalidar su título dentro de la categoría, pero al mismo tiempo, según le avanza su pretemporada transatlántica Ya está pensando en dar el siguiente gran salto. Esta vez a otra disciplina: “En cinco años me veo con muchos más títulos, tanto de motocross como de Supercross”, afirma entusiasmado. De momento, ya le ha dado un buen mordisco a Europa, pero este niño, criado bajo el aura de niño prodigio, está convencido de que puede conquistar el mundo.
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